變革者新，自勝者強(qiáng)。自公司年初啟動(dòng)新一輪改革并部署20項(xiàng)改革任務(wù)以來(lái)，很多單位以強(qiáng)烈的使命感和責(zé)任感，快速反應(yīng)，主動(dòng)作為，結(jié)合單位實(shí)際，從干部管理、薪酬分配、職能優(yōu)化、崗位重組、物料配置等方面入手，大膽進(jìn)行改革試水探路，大量原創(chuàng)性改革舉措相繼出爐。本報(bào)自本期始，以《改革進(jìn)行時(shí)》為題，將連續(xù)刊登部分單位的典型做法、成效和經(jīng)驗(yàn)，展示各單位改革的亮點(diǎn)工作，為公司改革這艘航船乘風(fēng)破浪勇往直前營(yíng)造濃厚氛圍，為改革各項(xiàng)工作的精準(zhǔn)落地加油助力。
露天礦---理順改革清單 激揚(yáng)發(fā)展活力
露天礦確定了2017年需完成的5個(gè)大項(xiàng)、8個(gè)子項(xiàng)的重點(diǎn)改革發(fā)展任務(wù)，分解了階段性目標(biāo)，采取礦領(lǐng)導(dǎo)分片包干負(fù)責(zé)和每月召開(kāi)專題會(huì)的方式推進(jìn)改革工作。
積極優(yōu)化整合機(jī)構(gòu)，改革薪酬分配方式。機(jī)關(guān)科室將福利科和保衛(wèi)科合并，車(chē)管科和機(jī)動(dòng)科合并，將原車(chē)管科車(chē)輛運(yùn)行安全管理人員調(diào)整到安環(huán)科統(tǒng)一管理。養(yǎng)路隊(duì)將推土機(jī)班、倒裝站機(jī)臺(tái)、西川機(jī)臺(tái)和推土機(jī)修理班四個(gè)班組優(yōu)化整合成兩個(gè)班組，對(duì)整合后的2名班組長(zhǎng)進(jìn)行了公開(kāi)投票競(jìng)聘。隨后又在機(jī)械班、工修班等班組推廣，取得了較好效果。
對(duì)產(chǎn)量化核算的考核單元按照產(chǎn)量、成本指標(biāo)進(jìn)行考核，對(duì)非產(chǎn)量化考核單元的崗位以工時(shí)方式進(jìn)行考核，建立以“保底工資+績(jī)效工資”的績(jī)效考核分配模式，實(shí)行職工績(jī)效考核，打破獎(jiǎng)金平分、同崗?fù)?“吃大鍋飯”現(xiàn)象。目前該礦各單位通過(guò)實(shí)行一崗多能、運(yùn)檢合一、資源優(yōu)化配置、采用工時(shí)制等各種方式的績(jī)效量化考核，同工種同崗位間的收入差距達(dá)到1000元左右，有效激勵(lì)了員工工作的積極性、主動(dòng)性。
推行一崗多能、運(yùn)檢合一模式模式。鼓勵(lì)職工通過(guò)各種方式學(xué)習(xí)獲取與本工種相近工種的操作資質(zhì)，報(bào)銷(xiāo)職工學(xué)習(xí)和考取上崗操作資質(zhì)的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)等相關(guān)費(fèi)用。確認(rèn)調(diào)度員等13人具備駕駛值班車(chē)輛的資格，取消了4名調(diào)度車(chē)專職司機(jī)，補(bǔ)充到灑水車(chē)司機(jī)崗位。防排水車(chē)間由電工兼職排水工和泵工，鉗工兼職起重工和天車(chē)操作工，將替換出的9名排水工調(diào)整到新建的淋溶水處理站。通過(guò)一崗多能工作的推進(jìn)，該礦正在為35名需辦理特種作業(yè)操作證的兼職人員申請(qǐng)辦證。
采區(qū)將牙輪鉆檢修鉗工和牙輪鉆司機(jī)崗位合并，撤銷(xiāo)了牙鉗班組，要求檢修時(shí)司機(jī)配合鉗工進(jìn)行檢修，鉗工要學(xué)習(xí)牙輪鉆操作，逐步達(dá)到鉗工能操作，司機(jī)能檢修的工作效果。從運(yùn)行情況看，設(shè)備故障率明顯降低，提高了生產(chǎn)效率，降低了維修費(fèi)用。
狠抓干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變，建立能上能下機(jī)制。 建立科級(jí)干部考評(píng)和評(píng)價(jià)機(jī)制，通過(guò)考評(píng)和排序等方式，對(duì)排序在最后10%的科級(jí)干部進(jìn)行淘汰。對(duì)不低于5%的科級(jí)干部進(jìn)行崗位交流盤(pán)活干部隊(duì)伍管理。制定下發(fā)了干部鼓勵(lì)激勵(lì)、容錯(cuò)糾錯(cuò)、能上能下等辦法，量化考核指標(biāo)達(dá)到80%以上。實(shí)行技術(shù)干部、管理干部和技術(shù)工人崗位競(jìng)聘制，、對(duì)三個(gè)副科級(jí)崗位進(jìn)行了公開(kāi)競(jìng)聘。
強(qiáng)化市場(chǎng)導(dǎo)向思維，探索內(nèi)部承包機(jī)制。采區(qū)在牙輪鉆運(yùn)檢合一改革的基礎(chǔ)上，將三個(gè)穿孔班組的司機(jī)和檢修人員共38人整合優(yōu)化為一個(gè)穿孔工藝大班組，試運(yùn)行內(nèi)部承包的模式，實(shí)行指標(biāo)掛鉤的考核方式，個(gè)人收入按保底工資+產(chǎn)量工資+考核的方式結(jié)算。該礦還在進(jìn)一步探索穿孔工藝市場(chǎng)化運(yùn)作模式，對(duì)采區(qū)自營(yíng)的穿孔設(shè)備外包經(jīng)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性、可行性進(jìn)行了充分論證，并嘗試引入新的外包單位，形成穿孔外包市場(chǎng)的多元化競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。
百花嶺選礦廠---突出重點(diǎn) 試點(diǎn)先行 穩(wěn)妥推進(jìn)
百花嶺選礦廠改革工作以“提效率、降成本、強(qiáng)動(dòng)能”為目標(biāo)，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，針對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中的突出問(wèn)題和關(guān)鍵癥結(jié)，采取“一城一策”，試點(diǎn)先行的方法，穩(wěn)妥推進(jìn)。
一是通過(guò)改進(jìn)部分物資采購(gòu)方式及費(fèi)用結(jié)算模式來(lái)降低成本提高質(zhì)量。比如：擴(kuò)大網(wǎng)購(gòu)規(guī)模，節(jié)約采購(gòu)費(fèi)用20余萬(wàn)元；采用對(duì)高壓輥磨機(jī)輥胎按照運(yùn)行小時(shí)結(jié)算費(fèi)用和改進(jìn)碎礦車(chē)間皮帶費(fèi)用的結(jié)算模式等方式著力提升經(jīng)營(yíng)實(shí)效。二是通過(guò)對(duì)主要設(shè)備的大中修進(jìn)行試承包、在部分車(chē)間和相關(guān)崗位試推行單元化運(yùn)行、實(shí)行運(yùn)檢合一等方式，不斷優(yōu)化內(nèi)部運(yùn)營(yíng)機(jī)制。三是通過(guò)薪酬分配體制改革，拉大收入差距，強(qiáng)化獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)力度，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率的大幅提升：9、10月份處理礦量持續(xù)創(chuàng)出年內(nèi)新高。同時(shí)，通過(guò)推行“一崗多能，一人多技”改革，鼓勵(lì)崗位操作人員學(xué)習(xí)掌握多種技能。目前，已完成255名職工兼職的申請(qǐng)報(bào)名，共上報(bào)317項(xiàng)兼職工作。四是通過(guò)推行“三項(xiàng)機(jī)制”改革，制定《科級(jí)干部考核辦法》、《問(wèn)責(zé)追責(zé)制度》和《請(qǐng)銷(xiāo)假制度》制度，積極組織磨浮車(chē)間主任競(jìng)聘等，切實(shí)激發(fā)廣大干部干好工作的積極性。
